A vasúti és országúti olajrakodó karokat főleg vasúti tartálykocsik és autópálya tartálykocsik folyadékkezelő berendezésének be- és kirakásához használják. A be- és kirakodás típusától fel lehet osztani a felső be- és kirakodásra, valamint az alsó be- és kirakásra. A szállítható közeg magában foglalja a nyersolajat, a benzint, a dízelt, a kenőolajat és más kőolajtermékeket; koncentrált kénsavat, cseppfolyósított földgázt, cseppfolyósított földgázt, olvadt ként, aszfaltot, szén-diszulfidot és más vegyi termékeket is szállíthat.
A rakodókar főként rögzítő, forgó, működtető, kiegyensúlyozó mechanizmusokból és olajcsövekből áll. Közülük a forgató mechanizmust (forgócsukló) gondosan gyártják kovácsolt acélból vagy alumíniumötvözetből. Kétsoros golyóscsapággyal és speciális rozsdamentes acél tömítőgyűrűkkel van felszerelve. Rugalmas a forgása, megbízható a tömítési teljesítménye és tartós. A mérlegrendszer tartalmaz ellensúlyt, torziós rugót, nyomórugót, feszítőrugót és ólomcsavart, valamint hidraulikus és pneumatikus mérlegtípusokat, amelyek mindegyike kis erővel működtethető.
